[实用新型]汽车后拖钩承力机构、后防撞梁总成及车身后部结构有效
| 申请号： | 201520982451.X | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN205239040U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 谢锋;薛军;邓宙;罗培锋 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/58 | 分类号： | B60D1/58;B60D1/02 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林;朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车后拖钩承力机构、后防撞梁总成及车身后部结构，该汽车后拖钩承力机构包括吸能盒、拖钩加强板、螺纹管及后防撞梁支架，所述螺纹管的前端与所述后防撞梁支架连接，后端通过所述拖钩加强板与所述吸能盒连接，所述吸能盒的前端与所述后防撞梁支架连接。本实用新型的汽车后拖钩承力机构，其在受到后拖钩的作用力时，该作用力在该后拖钩承力机构中的传递路径有两条，第一条：螺纹管-拖钩加强板-吸能盒-后防撞梁支架；第二条：螺纹管-后防撞梁支架。后防撞梁支架所受的力传递给后围板总成和后地板纵梁。这样，相比于现有技术，增加了一条传力路径，可以解决吸能盒和后防撞梁支架连接位置的应力过大或者塑性应变过大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后拖钩承力 机构 后防 总成 车身 后部 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车后拖钩承力机构，其特征在于，包括吸能盒、拖钩加强板、螺纹管及后防撞梁支架，所述螺纹管的前端与所述后防撞梁支架连接，后端通过所述拖钩加强板与所述吸能盒连接，所述吸能盒的前端与所述后防撞梁支架连接。
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