[实用新型]一种双联桥用平衡式并联钢板油气复合悬架系统

摘要

本实用新型提出一种双联桥用平衡式并联钢板油气复合悬架系统，包括油气弹簧、钢板弹簧和平衡轴总成，所述平衡轴总成将中桥、后桥连接于车架，所述钢板弹簧连接于平衡轴总成和中桥、后桥，并在每根钢板弹簧的两端并联两个油气弹簧，油气弹簧的一端连接车架，另一端连接中桥或后桥。本实用新型所述复合悬架系统，通过在传统平衡式悬架系统中同时并联钢板弹簧和油气弹簧，兼顾了钢板弹簧的简单可靠导向特性以及油气弹簧的刚度可调、偏频相同特性，使得车辆在任何工况下既能实现减振系统刚度可调，又能实现相同的偏频，并有效简化了导向机构，大大提高了悬架系统的可靠性和装配悬架系统的车辆的减震性能，市场前景广阔。

主权项

一种双联桥用平衡式并联钢板油气复合悬架系统，其特征在于，包括：第一油气弹簧、第二油气弹簧、第三油气弹簧、第四油气弹簧、第一钢板弹簧、第二钢板弹簧、平衡轴总成和若干推力杆，双联桥包括并排平行布置于车架下方的中桥和后桥，所述平衡轴总成的左端固定连接于第一钢板弹簧，且所述平衡轴总成的左端通过推力杆分别连接于中桥的左端和后桥的左端，所述平衡轴总成的右端固定连接于第二钢板弹簧，且所述平衡轴总成的右端通过推力杆分别连接于中桥的右端和后桥的右端，所述第一钢板弹簧的前端连接于中桥的左端，第一钢板弹簧的后端连接于后桥的左端，所述第二钢板弹簧的前端连接于中桥的右端，第二钢板弹簧的后端连接于后桥的右端，所述第一油气弹簧连接于车架和中桥的左端之间，所述第二油气弹簧连接于车架和后桥的左端之间，所述第三油气弹簧连接于车架和中桥的右端之间，所述第四油气弹簧连接于车架和后桥的右端之间。