[实用新型]一种燃气轮机的主机润滑系统

摘要

一种燃气轮机的主机润滑系统，机载增压泵滑油入口通过油滤与滑油箱相通，滑油出口通过双联过滤器依次与燃气发生器及附件机匣的滑油接入点相通，二者的滑油排出点与机载增压泵回油入口相通，机载增压泵回油出口通过油气分离器与滑油箱相通；附件机匣油气排出点通过油雾分离器与滑油箱相通；主循环泵吸油口通过油滤与滑油箱相通，出油口连通三路出油管路，第一路与散热器入口相通，第二路与机载增压泵滑油入口相通，第三路依次通过气动阀、单向阀与机载增压泵滑油出口相通；散热器出口一路通过油滤与滑油箱相通，另一路通过溢流阀与滑油箱相通；主循环泵出油口处连通有单向阀，同时并联有备用循环泵，且备用循环泵出油口处连通有单向阀。

主权项

一种燃气轮机的主机润滑系统，其特征在于：包括滑油箱、机载增压泵、双联过滤器、主循环泵、散热器、油雾分离器、油气分离器、气动阀、第一油滤、第二油滤、第三油滤、溢流阀及第一单向阀；所述机载增压泵的滑油入口通过第一油滤与滑油箱相连通，机载增压泵的滑油出口通过双联过滤器依次与燃气发生器及附件机匣的滑油接入点相连通，燃气发生器及附件机匣的滑油排出点与机载增压泵的回油入口相连通，机载增压泵的回油出口通过油气分离器与滑油箱相连通；附件机匣的油气排出点通过油雾分离器与滑油箱相连通；所述主循环泵的吸油口通过第二油滤与滑油箱相连通，主循环泵的出油口共连通有三路出油管路，第一路出油管路与散热器入口相连通，散热器出口一路通过第三油滤与滑油箱相连通，另一路通过溢流阀与滑油箱相连通；第二路出油管路与机载增压泵的滑油入口相连通；第三路出油管路依次通过气动阀、第一单向阀与机载增压泵的滑油出口相连通。