[实用新型]一种机电动力切换式的水陆两栖车有效
| 申请号： | 201521007534.3 | 申请日： | 2015-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN205202632U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 严军 | 申请（专利权）人： | 盐城工学院 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00;B60K17/08;B60K25/04;B63H23/06;B63H23/30;B60K17/02 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 唐红 |
| 地址： | 224051 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种机电动力切换式的水陆两栖车，包括车轮、离合器、发动机、直流电动机和螺旋桨；发动机的一端依次连接有离合器和变速器，变速器的另一端通过传动机构驱动车轮转动；发动机的另一端还依次设有发电机和调节器，调节器的另一端安装有蓄电池，蓄电池与直流电动机之间设置电源开关，电动机通过若干传动轴驱动螺旋桨。本实用新型中的两栖车既可在水中行驶，也可在浅水、滩涂、陆地使用驱动轮驱动，并且只靠一台发动机作为动力，而且水陆切换非常流畅，动力足，浮力稳定；不需要另外购置舱外机，节省成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机电 动力 切换 水陆 两栖 | ||
【主权项】：
一种机电动力切换式的水陆两栖车，其特征在于：包括车轮、离合器、发动机、直流电动机和螺旋桨；所述发动机的一端依次连接有离合器和变速器，变速器的另一端通过传动机构驱动车轮转动；所述发动机的另一端还依次设有发电机和调节器，调节器的另一端安装有蓄电池，蓄电池与直流电动机之间设置电源开关，电动机通过若干传动轴驱动螺旋桨。
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