[实用新型]一种汽车用传动轴

摘要

本实用新型公开了一种汽车用传动轴，包括轴体，轴体外侧套设有轴套，轴体上端连接有第一轴承颈，轴体下端连接有第二轴承颈，第一轴承颈和第二轴承颈外壁上分别设有第一安装圈和第二安装圈，第一轴承颈上端连接有第一连接轴，本实用新型汽车用传动轴，设计合理，符合配件配合连接部件的要求，可由自动化的小设备加工而成，生产效率高、成本低，法兰与连接轴之间通过固定槽与固定凸起相过盈配合实现连接，不仅结构简单紧凑，而且固定连接可靠，采用连接头将两根传动轴连接在一起，弹簧能够有效吸收由于刚性碰撞产生的震动能力，有效的降低噪音，也延长了传动轴使用寿命，且能够实现自润滑，使用维护成本低。

主权项

一种汽车用传动轴，包括第一传动轴和第二传动轴，其特征在于，所述第一传动轴包括轴体，轴体外侧套设有轴套，轴体上端连接有第一轴承颈，轴体下端连接有第二轴承颈，第一轴承颈和第二轴承颈外壁上分别设有第一安装圈和第二安装圈，第一轴承颈上端连接有第一连接轴，轴体、第二安装圈、第一轴承颈和连接轴的直径依次减小，第一连接轴上半段外侧套设有输出齿轮，连接轴顶端设有法兰，连接轴的顶端外壁上沿轴向均匀分布有若干个固定槽，法兰的内壁上凸设有若干个与固定槽相匹配的固定凸起，固定凸起一一对应插入固定槽内部，所述第二轴承颈下端连接有第二连接轴，在第二连接轴下侧设有第二传动轴，在第一传动轴和第二传动轴之间通过连接装置相连接，连接装置包括连接头和弹簧，在连接头上设有连接叉头，连接叉头包括第一连接叉头和第二连接叉头，在第一传动轴中的第二连接轴的下端和第二连接轴的顶端都设有半球体，在两个半球体上都设有石墨块，弹簧分为第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧的一端通过石墨块与第二连接轴的半球体连接，另一端与第一连接叉头的底部相连，第二弹簧的一端与第二连接叉头的底部相连，另一端通过石墨块与第二传动轴顶部的半球体连接，在第一连接叉头和第二连接叉头上都设有安装孔，在安装孔上都设有安装轴，上下两根安装轴分别穿过第二连接轴和第二传动轴并安装在安装孔上，在安装孔上设有凹槽。