[实用新型]导向衰减式减震器有效
| 申请号： | 201521016377.2 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN205190613U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 李晏 | 申请（专利权）人： | 成都奇航系统集成有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种导向衰减式减震器，包括活塞缸，所述活塞缸内设置有活塞，所述活塞连接有活塞杆，所述活塞缸内还设置有第一减震体、第二减震体和限位导轨，所述第一减震体和所述第二减震体分别位于所述活塞缸的顶部和底部，所述限位导轨位于所述第一减震体和所述第二减震体之间，所述活塞固定设置有导向滑块，所述导向滑块置于所述限位导轨内。本实用新型在原有的活塞缸内设置了导向结构，且将各个部件的位置进行了科学的布局，能能够防止活塞杆偏离直线运动位置，能够较好的起到导向衰减作用，可始终处于一个稳定的减震状态，延长了减震器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 导向 衰减 减震器 | ||
【主权项】：
一种导向衰减式减震器，包括活塞缸，所述活塞缸内设置有活塞，所述活塞连接有活塞杆，其特征在于：所述活塞缸内还设置有第一减震体、第二减震体和限位导轨，所述第一减震体和所述第二减震体分别位于所述活塞缸的顶部和底部，所述限位导轨位于所述第一减震体和所述第二减震体之间，所述活塞固定设置有导向滑块，所述导向滑块置于所述限位导轨内。
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