[实用新型]一种用于后置三级变速器的双拨叉机构有效
| 申请号： | 201521021179.5 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN205207646U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 徐泽华;毛学兵;金少华 | 申请（专利权）人： | 重庆先友科技开发有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 尹丽云 |
| 地址： | 400000*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于后置三级变速器的双拨叉机构，包括有低速档拨叉轴、中高速档拨叉轴、变速器壳体，低速档拨叉上设有低速档拨叉轴，中高速档拨叉上设有中高速档拨叉轴，低速档拨叉轴的中心线与中高速档拨叉轴的中心线平行，低速档拨叉轴、中高速档拨叉轴的前端均延伸出变速器壳体，低速档拨叉靠近低速档拨叉轴的前端，中高速档拨叉靠近中高速档拨叉轴的末端；低速档拨叉轴的外侧设有两个第一凹槽，中高速档拨叉轴的外侧设有三个第二凹槽，第一凹槽、第二凹槽上均设有定位在变速器壳体上的拨叉轴控制机构。本实用新型适用于三轮车的后置三级变速器，安全可靠，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 后置 三级 变速器 双拨叉 机构 | ||
【主权项】：
一种用于后置三级变速器的双拨叉机构，其特征在于：包括有低速挡拨叉轴(17)、中高速挡拨叉轴(16)、变速器壳体(26)，低速挡拨叉(14)上设有低速挡拨叉轴(17)，中高速挡拨叉(4)上设有中高速挡拨叉轴(16)，低速挡拨叉轴(17)的中心线与中高速挡拨叉轴(16)的中心线平行，低速挡拨叉轴(17)、中高速挡拨叉轴(16)的前端均延伸出变速器壳体(26)，低速挡拨叉(14)靠近低速挡拨叉轴(17)的前端，中高速挡拨叉(4)靠近中高速挡拨叉轴(16)的末端；低速挡拨叉轴(17)的外侧设有两个第一凹槽(21)，中高速挡拨叉轴(16)的外侧设有三个第二凹槽(24)，第一凹槽(21)、第二凹槽(24)上均设有定位在变速器壳体(26)上的拨叉轴控制机构。
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