[实用新型]汽车千斤顶有效
| 申请号： | 201521041258.2 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN205381893U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 张东艳;陈雪丹;胡海江;李彬 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F3/02 | 分类号： | B66F3/02 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛;崔雅丽 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及汽车千斤顶，包括菱形支撑单元和驱动单元，所述的菱形支撑单元包括底座和支撑板，底座和支撑板之间铰接有两组围合成菱形结构的铰接杆组，每组铰接杆组由两根相互铰接的连接杆构成，所述的驱动单元包括相互啮合的齿轮和齿条，齿条的一端固定在铰接杆组的两根连接杆的铰接点上，另一端向外延伸至菱形支撑单元的外部，齿条的悬伸段上设有齿轮，齿轮的转轴固定在齿条的旁侧，齿轮连接有驱动其转动的驱动单元，所述的驱动单元还包括用于限定齿条位置的锁紧单元，齿轮齿条结构能够快速调节，使得车体快速升高或者降低，提高更换备胎的效率，减少车主的换胎时间。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 千斤顶 | ||
【主权项】：
一种汽车千斤顶，其特征在于：包括菱形支撑单元(10)和驱动单元(20)，所述的菱形支撑单元(10)包括底座(11)和支撑板(12)，底座(11)和支撑板(12)之间铰接有两组围合成菱形结构的铰接杆组(13)，每组铰接杆组(13)由两根相互铰接的连接杆(131)构成，所述的驱动单元(20)包括相互啮合的齿轮(21)和齿条(22)，齿条(22)的一端固定在铰接杆组(13)的两根连接杆(131)的铰接点上，另一端向外延伸至菱形支撑单元(10)的外部，齿条(22)的悬伸段上设有齿轮(21)，齿轮(21)的转轴固定在齿条(22)的旁侧，齿轮(21)连接有驱动其转动的驱动单元，所述的驱动单元(20)还包括用于限定齿条(22)位置的锁紧单元。
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