[实用新型]一种三轮摩托车有效
| 申请号： | 201521049822.5 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN205239837U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 傅飞艳 | 申请（专利权）人： | 傅飞艳 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02;B62K5/027;B62M7/00 |
| 代理公司： | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人： | 高之波;杨晓欣 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市南海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种三轮摩托车，包括车架后桥、安装在车架后桥上的车架、驱动电机、摩托车发动机和变速箱，驱动电机和摩托车发动机安装在车架；驱动电机输出端固定有第一内轴，第一内轴套设有第一轴套，第一内轴的正转能够带动第一轴套正转，而第一轴套正转不能带动第一内轴正转，第一轴套端部固定有第一传动齿轮，第一传动齿轮传动变速箱；摩托车发动机输出端固定有第二内轴，第二内轴套设有第二轴套，第二内轴的正转能够带动第二轴套正转，而第二轴套正转不能带动第二内轴正转，第二轴套端部固定有第二传动齿轮，第二传动齿轮传动变速箱；变速箱通过传动轴传动车架后桥。由此，可以根据不同的路况和使用需求灵活的选择驱动模式，实现绿色交通。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮 摩托车 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车，其特征在于：包括车架后桥(1)、安装在所述车架后桥(1)上的车架(2)、驱动电机(3)、摩托车发动机(4)和变速箱(5)，所述驱动电机(3)和摩托车发动机(4)安装在所述车架(2)；驱动电机(3)输出端固定有第一内轴(31)，第一内轴(31)套设有第一轴套(32)，所述第一内轴(31)的正转能够带动所述第一轴套(32)正转，而第一轴套(32)正转不能带动第一内轴(31)正转，第一轴套(32)端部固定有第一传动齿轮(33)，所述第一传动齿轮(33)传动所述变速箱(5)；摩托车发动机(4)输出端固定有第二内轴(41)，第二内轴(41)套设有第二轴套(42)，所述第二内轴(41)的正转能够带动所述第二轴套(42)正转，而第二轴套(42)正转不能带动第二内轴(41)正转，第二轴套(42)端部固定有第二传动齿轮(43)，所述第二传动齿轮(43)传动所述变速箱(5)；变速箱(5)通过传动轴传动所述车架后桥(1)。
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