[实用新型]一种链轮式差速分箱装置有效

专利信息
申请号: 201521057156.X 申请日: 2015-12-17
公开(公告)号: CN205257195U 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 蓝新华;官勇海 申请(专利权)人: 广州市裕轻机械制造有限公司
主分类号: B65G13/07 分类号: B65G13/07;B65G47/31
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 511442 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型涉及一种链轮式差速分箱装置,包括沉箱机构和差速动力传输机构,所述沉箱机构与所述差速动力传输机构通过螺栓连接;所述沉箱机构包括输入辊组、动力辊组、输出辊组和纵向气缸组件,所述差速动力传输机构包括第一链条、第二链条、第三链条、固定挂板、第一传动轴、第二传动轴、菱形座轴承、两个第一链轮与张紧链轮,本实用新型采用气缸驱动,链轮链条传输动力,结构紧凑,新颖,稳定,动作敏捷,适用范围广,提高了生产效率,降低了生产成本。
搜索关键词: 一种 链轮 式差速分箱 装置
【主权项】:
一种链轮式差速分箱装置,其特征是:包括沉箱机构和差速动力传输机构,所述沉箱机构与所述差速动力传输机构通过螺栓连接;所述沉箱机构包括输入辊组、动力辊组、输出辊组和纵向气缸组件,所述输入辊组、动力辊组与输出辊组依次沿箱体运动方向排布设置,所述纵向气缸组件可牵动所述动力辊组向下运动;所述差速动力传输机构包括第一链条、第二链条、第三链条、固定挂板、第一传动轴、第二传动轴、菱形座轴承、两个第一链轮、张紧链轮;所述第一传动轴和第二传动轴的两端分别通过所述菱形座轴承连接于固定挂板上;第一传动轴和第二传动轴上均套设有两个第一链轮、张紧链轮,且两个第一链轮的齿数不等;第二链条卡接于与第一传动轴相连的张紧链轮上,第三链条卡接于与第二传动轴相连的张紧链轮上,第一链条与两个第一链轮卡接。
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