[实用新型]一种发动机缸体打磨用夹具

摘要

本专利公开了一种发动机缸体打磨用夹具，涉及一种夹具；发动机缸体打磨用夹具包括基座和安装在基座上的夹紧部，夹紧部由多个结构相同的夹紧机构构成，夹紧机构均匀分布在基座上；夹紧机构包括固定座、连杆、驱动杆和三角板，固定座固定在基座上；且夹紧机构的固定座、连杆、驱动杆和三角板形成肘杆机构；三角板的上端设置有夹爪，驱动杆的下端设置有驱动手柄；将工件放置在各夹紧机构之间，然后下压驱动手柄，夹爪将夹紧工件；夹紧机构夹紧工件后，夹紧机构将自锁；且由于肘杆机构具有放大力的作用，因此本夹紧机构也较为省力。

主权项

一种发动机缸体打磨用夹具，包括基座和安装在基座上的夹紧部，所述基座为一个向上凸起的平台；其特征在于，所述夹紧部由多个结构相同的夹紧机构构成，所述夹紧机构均匀分布在所述基座上；所述夹紧机构包括固定座、连杆、驱动杆和三角板，所述固定座固定在所述基座上，且固定座倾斜设置；固定座上设置有两个铰接位，两个铰接位中偏向上方的铰接位为第一铰接位，而偏向下方的铰接位为第二铰接位；所述三角板下端的角与固定座的第一铰接位铰接，三角板中部的角与所述驱动杆的上端铰接；所述连杆的一端与固定座的第二铰接座铰接，连杆的另一端铰接在所述驱动杆的中部；所述三角板的上端设置有夹爪，所述驱动杆的下端设置有驱动手柄。