[实用新型]一种汽车转向节侧向疲劳实验工装及工装套件有效
| 申请号： | 201521110553.9 | 申请日： | 2015-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN205228841U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | B·E·坎恩;吴晓佳;金庆华 | 申请（专利权）人： | 京西重工(上海)有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 朱坤鹏 |
| 地址： | 200131 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车转向节侧向疲劳实验工装及工装套件，所述汽车转向节侧向疲劳实验工装包括模拟转向拉杆(1)、模拟下摆臂(2)和模拟减震器(3)，模拟转向拉杆(1)的一侧设有第一安装座(4)和第二安装座(5)，模拟下摆臂(2)的一端与第一安装座(4)铰接，模拟减震器(3)的一端与第二安装座(5)连接，模拟下摆臂(2)的另一端和模拟减震器(3)的另一端能够与待测转向节(6)连接固定。该汽车转向节侧向疲劳实验工装及工装套件中下摆臂能够有一定的旋转自由度，符合实际汽车转向节在整车的受力状态，使转向节受力正常，从而使实验和设计相一致。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 侧向 疲劳 实验 工装 套件 | ||
【主权项】：
一种汽车转向节侧向疲劳实验工装，其特征在于，所述汽车转向节侧向疲劳实验工装包括模拟转向拉杆(1)、模拟下摆臂(2)和模拟减震器(3)，模拟转向拉杆(1)的一侧设有第一安装座(4)和第二安装座(5)，模拟下摆臂(2)的一端与第一安装座(4)铰接，模拟减震器(3)的一端与第二安装座(5)连接，模拟下摆臂(2)的另一端和模拟减震器(3)的另一端能够与待测转向节(6)连接固定。
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