[实用新型]一种山地车减震前叉有效
| 申请号： | 201521111462.7 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN205273768U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李兴林 | 申请（专利权）人： | 天津市枚霖自行车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/20 | 分类号： | B62K21/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301700 天津市武*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种山地车减震前叉，包括前叉立管和减震叉架，减震叉架的上部与前叉立管的下端固定连接，前叉立管具有下端开口的中心孔，减震叉架的下部具有用于安装车轮的槽孔，其特征在于；前叉立管内插装有可以从前叉立管的下端开口伸出的伸缩杆；伸缩杆的外侧面具有轴向滑槽；伸缩杆的下端通过转轴安装有辊子，转轴的轴线与槽孔的轴线平行，前叉立管的下部设有贯通前叉立管内外侧的径向螺纹孔，径向螺纹孔的位置与轴向滑槽的位置相对，前叉立管上通过径向螺纹孔配装有用于锁紧伸缩杆的锁紧螺栓，锁紧螺栓的前端伸入轴向滑槽内。本新型调节过程简单易操作，且调节减震行程后的减震前叉仍然具有良好的减震软硬度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 山地车 减震 前叉 | ||
【主权项】：
一种山地车减震前叉，包括前叉立管(1)和减震叉架(2)，所述减震叉架(2)的上部与所述前叉立管(1)的下端固定连接，所述前叉立管(1)具有下端开口的中心孔(1‑1)，所述减震叉架(2)的下部具有用于安装车轮的槽孔，其特征在于：所述前叉立管(1)内插装有可以从所述前叉立管(1)的下端开口伸出的伸缩杆(3)；所述伸缩杆(3)的外侧面具有轴向滑槽(3‑1)；所述伸缩杆(3)的下端通过转轴安装有辊子(4)，所述转轴的轴线与所述槽孔的轴线平行，所述前叉立管(1)的下部设有贯通所述前叉立管(1)内外侧的径向螺纹孔，所述径向螺纹孔的位置与所述轴向滑槽(3‑1)的位置相对，所述前叉立管(1)上通过所述径向螺纹孔配装有用于锁紧所述伸缩杆(3)的锁紧螺栓(5)，所述锁紧螺栓(5)的前端伸入所述轴向滑槽(3‑1)内。
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