[实用新型]车门加强结构、车门结构和车辆有效
| 申请号： | 201521111852.4 | 申请日： | 2015-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN205220587U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 王维松;李军帅;郭世辉;徐冬辉;孟向伟;刘振国;张林 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/42 | 分类号： | B60R19/42;E06B3/70;B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李健;李翔 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车门技术领域，提供一种车门加强结构、车门结构和车辆。车门加强结构包括用于设置在车门体所在平面内的车门防撞梁、第一支撑体和第二支撑体，其中，第一支撑体位于车门防撞梁的一侧，并且第一支撑体的一端固定连接于车门防撞梁，另一端在车门防撞梁一侧的车门体所在平面内延伸；第二支撑体位于车门防撞梁的另一侧，并且第二支撑体的一端固定连接于车门防撞梁，另一端在车门防撞梁另一侧的车门体所在平面内延伸,以能够提高车门的各种性能，同时还能够有效地分散碰撞力，防止车门产生较大变形，以对车内人员起到良好的保护。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 加强 结构 车辆 | ||
【主权项】：
一种车门加强结构，其特征在于，所述车门加强结构(1)包括用于设置在车门体所在平面内的车门防撞梁(2)、第一支撑体(3)和第二支撑体(4)，其中，所述第一支撑体(3)位于所述车门防撞梁(2)的一侧，并且所述第一支撑体(3)的一端固定连接于所述车门防撞梁(2)，另一端在所述车门体所在平面内延伸；所述第二支撑体(4)位于所述车门防撞梁(2)的另一侧，并且所述第二支撑体(4)的一端固定连接于所述车门防撞梁(2)，另一端在所述车门体所在平面内延伸。
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