[实用新型]一种轨道交通用风源装置有效
申请号: | 201521125731.5 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205298076U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 郭志刚;牛瑞;章萍;李逵 | 申请(专利权)人: | 南京浦镇海泰制动设备有限公司 |
主分类号: | F04D29/58 | 分类号: | F04D29/58;B60T17/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
地址: | 211800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轨道交通用风源装置,属于轨道车辆制动装置技术领域。该风源装置包括箱体、右风道隔板和左风道隔板,所述右风道隔板和左风道隔板对称隔设在所述箱体中部将箱体分为第一腔体、第二腔体和第三腔体,三个腔体使得箱体内的散热器冷却风道和电机冷却风道相对独立,两个风道出入口相互错开、互不影响。并且压缩机主机组件隔离在一个相对封闭的隔热空间内,隔热空间能够对压缩机主机组件进行有效保温。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 风源 装置 | ||
【主权项】:
一种轨道交通用风源装置,其特征在于:包括箱体、右风道隔板和左风道隔板,所述右风道隔板和左风道隔板间隔的设在所述箱体内将箱体分为第一腔体、第二腔体和第三腔体;所述第一腔体内安装有电动机,所述第一腔体一侧箱体侧罩板开设有电动机冷却风道入口,所述第一腔体一侧箱体上罩板开设有电动机冷却风道出口;所述第二腔体处箱体的侧罩板和底部罩板开设有散热器冷却风道入口,所述第三腔体中设有压缩机主机组件和蜗壳,蜗壳进风口与所述第二腔体连通,所述箱体与蜗壳输出端对应处设有散热器冷却风道出口,所述蜗壳输出端与所述散热器冷却风道出口连通。
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