[实用新型]汽车车架后部结构及汽车有效
| 申请号： | 201521134645.0 | 申请日： | 2015-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN205365745U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 江想莲;沈龙;吴纯福;耿富荣;廖雪平 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D25/20 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车车架后部结构，包括沿车身长度方向延伸的第一纵梁和第二纵梁，汽车车架后部结构还包括第一横梁、第二横梁、后横梁、第一连接结构和第二连接结构。第一横梁、第二横梁和后横梁沿指向车身尾部方向依次间隔设置在第一纵梁和第二纵梁之间。第一连接结构设置在第一纵梁远离第二纵梁的外侧，第一连接结构与部分第一纵梁形成四边形结构。第二连接结构设置在第二纵梁远离第一纵梁的外侧，第二连接结构与部分第二纵梁形成四边形结构。汽车车架后部结构有效提升了汽车后部的局部模态，解决车身的部分NVH问题，并提高汽车在碰撞过程的安全性。本实用新型还涉及一种汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车架 后部 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车车架后部结构，包括沿车身长度方向延伸的第一纵梁(11)和第二纵梁(12)，其特征是，所述汽车车架后部结构(10)还包括第一横梁(21)、第二横梁(22)、后横梁(23)、第一连接结构(30a)和第二连接结构(30b)，所述第一横梁(21)、所述第二横梁(22)和所述后横梁(23)沿指向车身尾部方向依次间隔设置在所述第一纵梁(11)和所述第二纵梁(12)之间，所述第一连接结构(30a)设置在所述第一纵梁(11)远离所述第二纵梁(12)的外侧，所述第一连接结构(30a)与部分所述第一纵梁(11)形成四边形结构，所述第二连接结构(30b)设置在所述第二纵梁(12)远离所述第一纵梁(11)的外侧，所述第二连接结构(30b)与部分所述第二纵梁(12)形成四边形结构。
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