[发明专利]动力传递装置有效
| 申请号： | 201580001942.4 | 申请日： | 2015-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN105556177B | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 新井敏生;伊藤俊一 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/025 | 分类号： | F16H57/025;F01N3/28;F01N13/08;F02B67/00;F02N11/00;F16H57/028;F16H57/03 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所11323 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 具备第1壳体(61)，第1壳体(61)收纳变速器，第1壳体(61)在前后方向的前方端部具有通过螺栓紧固到发动机的环状的发动机紧固部(71)，发动机紧固部(71)具有支架装配法兰(82)，支架装配法兰(82)通过螺栓装配支架，支架支撑配置在发动机紧固部(71)的侧方的废气净化装置，支架装配法兰(82)形成为从第1壳体(61)的侧面向外方以高度(h)和厚度(t)突出，并且在上下方向以长度(l)呈直线状延伸，形成有用于插入螺栓的上侧发动机紧固孔部(82a)、下侧发动机紧固孔部(82b)，在上侧发动机紧固孔部(82a)和下侧发动机紧固孔部(82b)之间分别形成有上侧支架紧固孔部(82c)、下侧支架紧固孔部(82d)。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
一种动力传递装置，具备壳体，上述壳体收纳与发动机连结的变速器，上述壳体在车辆的前后方向的前方端部具有通过发动机紧固件紧固到上述发动机的环状的发动机紧固部，上述动力传递装置的特征在于，上述发动机紧固部具有支架装配法兰，上述支架装配法兰通过支架紧固件装配支架，上述支架支撑配置在上述发动机紧固部的侧方的废气净化装置，上述支架装配法兰形成为从上述壳体的侧面向外方按照规定的高度和规定的厚度突出，并且在上述车辆的上下方向呈直线状延伸，在上述上下方向的两端部分别形成有用于插入上述发动机紧固件的发动机紧固孔部，在上述发动机紧固孔部之间，在上述上下方向形成有用于插入上述支架紧固件的多个支架紧固孔部。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铃木株式会社，未经铃木株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580001942.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
