[发明专利]车辆用驱动装置

摘要

在变速器箱体(6)的内部，配置有机械式油泵(60)、电动油泵(70)和过滤器(80)。作为使油压控制装置(90)中剩余的油压返回机械式油泵(60)的抽吸油路，来自油压控制装置(90)的共通油路(b1)、分岔部(B)、从分岔部(B)至机械式油泵(60)的第一油路(b2)、从分岔部(B)至电动油泵(70)的第二油路(b3)形成于变速器箱体(6)，在机械式油泵(60)的泵体内部，形成有使经由过滤器(80)吸入油的吸入油路(a1)与抽吸油路的第一油路(b2)合流的合流部(C)。由此，机械式油泵(60)的抽吸油路与电动油泵(70)的吸入油路的一部分被共通化。

主权项

一种车辆用驱动装置，其特征在于，具有：箱体，容纳传动装置，机械式油泵，配置在所述箱体内，通过内燃机驱动，电动油泵，配置在所述箱体内，通过电力驱动，油压控制装置，与所述箱体接合而安装在所述箱体上，基于由所述机械式油泵以及所述电动油泵产生的油压对所述传动装置进行油压控制，过滤器，配置在所述箱体的内部，第一排出油路，向所述油压控制装置供给所述机械式油泵排出的油压，第二排出油路，向所述油压控制装置供给所述电动油泵排出的油压，抽吸油路，使所述油压控制装置中剩余的油压返回所述机械式油泵以及所述电动油泵，所述抽吸油路包括：从所述油压控制装置延伸到所述箱体的内部的共通油路、从所述共通油路向所述机械式油泵与所述电动油泵分岔的分岔部、从所述分岔部至所述机械式油泵的第一油路、从所述分岔部至所述电动油泵的第二油路，所述共通油路、所述分岔部、所述第一油路、所述第二油路形成于所述箱体，所述机械式油泵具有：油压产生部，产生油压，泵体，内置有所述油压产生部，并且形成有从储油部经由所述过滤器吸入油的吸入口、与所述第一排出油路连通的排出口以及与所述抽吸油路的第一油路连通的抽吸连接口，在所述泵体的内部具有使所述吸入口与所述抽吸连接口合流的合流部。