[发明专利]车辆和控制车辆的方法

摘要

车辆具有发动机(26)、蓄电装置(10)、两个马达/发电机(M/G1、M/G2)、具有遮板的前格栅、发动机室、第一温度传感器、第二温度传感器和控制器。遮板改变从前格栅被引入到发动机室中的空气量。第一温度传感器检测发动机的冷却剂温度(Tw)，并且将检测到的冷却剂温度输出到控制器。第二温度传感器检测外部空气温度(Te)，并且将检测到的外部空气温度输出到控制器。当冷却剂温度等于或低于阈值时，控制器启动发动机(26)。当冷却剂温度高于阈值并且车辆利用来自蓄电装置(10)的电力开始在第一模式中行驶时，控制器驱动遮板，使得当冷却剂温度(Tw)高于外部空气温度(Te)时所述空气量减小。

主权项

一种车辆，其特征在于包括：发动机，所述发动机是所述车辆的第一动力源；蓄电装置，所述蓄电装置是所述车辆的第二动力源，所述蓄电装置适于充电和放电；前格栅；发动机室，所述发动机被容纳在所述发动机室中；遮板，所述遮板被构造成改变从所述前格栅被引入到所述发动机室中的空气量；控制器，所述控制器被构造成控制所述遮板的驱动；第一温度传感器，所述第一温度传感器被构造成检测第一温度，并且将检测到的第一温度输出到所述控制器，所述第一温度是所述发动机的冷却剂的温度；和第二温度传感器，所述第二温度传感器被构造成检测第二温度，并且将检测到的第二温度输出到所述控制器，所述第二温度是外部空气的温度，其中：所述控制器被构造成使所述车辆在第一模式和第二模式中选出的一个模式中行驶，所述第一模式是当所述蓄电装置的荷电状态高于基准值时所述车辆使用所述蓄电装置行驶的模式，所述第二模式是当所述荷电状态等于或低于所述基准值时所述车辆使用所述发动机和所述蓄电装置行驶使得所述蓄电装置的所述荷电状态在等于或低于所述基准值的预定范围内变化的模式；所述控制器被构造成确定所述第一温度是否等于或低于阈值；所述控制器被构造成当所述第一温度等于或低于所述阈值时启动所述发动机；并且所述控制器被构造成确定所述车辆是否在所述第一模式中，并且确定所述第一温度是否高于所述第二温度；所述控制器被构造成当所述第一温度高于所述阈值、所述车辆开始在所述第一模式中行驶并且所述第一温度高于所述第二温度时，驱动所述遮板，使得所述空气量减小。