[发明专利]具备行人碰撞检测传感器的车辆用保险杠结构有效
| 申请号： | 201580007859.8 | 申请日： | 2015-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN106029450B | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 东町直哉 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/48 | 分类号： | B60R19/48;B60R19/18;B60R21/00 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司11225 | 代理人： | 黄威,苏萌萌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在前保险杠(12)中，与保险杠RF(20)分体构成的支承部件(30)被组装到保险杠RF(20)的车宽方向两端部上，且支承部件(30)从保险杠RF(20)的车宽方向两端起向车宽方向外侧且车辆后侧延伸。此外，支承部件(30)被邻接配置于减震器侧部(54)以及压力管侧部(76)的车辆后侧。因此，即使在因保险杠RF(20)的加工上的制约等而不能在车辆(10)的角部(10A)的车辆后侧配置保险杠RF(20)的情况下，也能够通过支承部件(30)而从车辆后侧对减震器侧部(54)以及压力管侧部(76)进行支承。由此，在与碰撞体碰撞时，能够通过支承部件(30)而产生对于压力管(72)的反力。其结果为，能够在角部(10A)处检测到与碰撞体的碰撞。 | ||
| 搜索关键词： | 具备 行人 碰撞 检测 传感器 车辆 保险杠 结构 | ||
【主权项】：
一种具备行人碰撞检测传感器的车辆用保险杠结构，具有：保险杠加强件，其将车宽方向作为长度方向而配置；减震器，其在车宽方向上延伸，且被邻接配置于所述保险杠加强件的车辆前后方向外侧；行人碰撞检测传感器，其被构成为包括在所述保险杠加强件和所述减震器之间于车宽方向上延伸的压力管，并输出与所述压力管的压力变化相对应的信号；支承部件，其与所述保险杠加强件分体构成，并在俯视观察时从所述保险杠加强件的车宽方向两端部起向车宽方向外侧且车辆前后方向内侧延伸，并且被邻接配置于所述减震器以及所述压力管的车辆前后方向内侧，在所述减震器中形成有保持部，所述保持部对所述压力管进行保持。
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