[发明专利]车辆用空调装置

摘要

车辆用空调装置在旋转式的模式门的内部具有将其内部空间分隔成在模式门(50)的旋转轴的轴线方向上排列的多个空间部的分隔壁、以及设置于多个空间部中的第1空间部(61)的挡板部(71)。该挡板部(71)在双层模式时被配置在使来自冷风通路(14)的冷风与来自暖风通路(15)的暖风能够混合的位置。挡板部(71)配置成在脚部模式、脚部/除霜模式时抑制冷风向第1空间部(61)流入，并使暖风通过第1空间部(61)而被引导到除霜开口部(11)。由此，在将空调壳体内部的模式门区域和空气混合区域一体化后的车辆用空调装置中，能够缩小吹出空气的上下温度差。

主权项

一种车辆用空调装置，其特征在于，具有：空调壳体(10)，该空调壳体具有供空气流动的空气通路，并且在空气流最下游部依次排列设置有除霜开口部(11)、面部开口部(12)、以及脚部开口部(13)；以及旋转式的模式门(50)，该模式门收纳于所述空调壳体，并选择性地对所述除霜开口部、所述面部开口部、以及所述脚部开口部进行开闭，所述空调壳体在所述模式门的空气流上游侧具有供冷风朝向所述模式门的内部空间流动的冷风通路(14)以及供暖风朝向所述模式门的内部流动的暖风通路(15)，所述冷风通路配置在所述暖风通路的所述除霜开口部侧，所述暖风通路配置在所述冷风通路的所述脚部开口部侧，所述模式门具有分隔壁(57、58、59)和挡板部(71、73)，所述分隔壁将所述内部空间分隔成在所述模式门的旋转轴(54)的轴线方向上排列的多个空间部(61、62)，所述挡板部设置于所述多个空间部中的一部分的空间部，在第1模式时，所述挡板部配置在来自所述冷风通路的冷风与来自所述暖风通路的暖风能够混合的位置，所述第1模式是如下模式：所述模式门打开所述面部开口部和所述脚部开口部并关闭所述除霜开口部，在第2模式时，所述挡板部配置在抑制冷风向所述一部分的空间部流入，并使暖风通过所述一部分的空间部而被引导到所述除霜开口部的位置，所述第2模式是如下模式：所述模式门打开所述除霜开口部和所述脚部开口部并关闭所述面部开口部。