[发明专利]控制再循环阀的方法、使用其的电子计算机及机动车辆

摘要

本发明涉及一种控制内燃发动机(1)产生的燃烧废气的再循环阀(12)的方法，其特征在于，其包括以下步骤：‑确定涡轮机(7)上游的实际压力，‑确定涡轮机(7)中的燃烧废气的流量的控制值(C_t)，‑对于确定的涡轮机(7)中的燃烧废气的流量的控制值(C_t)，确定涡轮机(7)上游的预期压力，‑根据预期压力和涡轮机(7)上游的实际压力来确定参考压力，‑基于所确定的参考压力来确定再循环阀(12)的控制值(C_egr)，‑控制再循环阀(12)至所确定的控制值(C_egr)。

主权项

1.一种控制内燃发动机(1)产生的燃烧废气的再循环阀(12)的方法，该发动机(1)包括：‑空气的进气管路(3)，‑燃烧废气的排气管路(4)，‑燃烧废气的再循环环路(11)，其在所述排气管路(4)和所述进气管路(3)之间延伸并且包括所述再循环阀(12)，‑涡轮增压器，其包括设置在所述排气管路(4)中的燃烧废气的膨胀式涡轮机(7)，所述方法的特征在于，其包括以下步骤：‑确定所述涡轮机(7)上游的实际压力Prat，‑确定所述涡轮机(7)中的燃烧废气的流量的控制值Ct，‑对于所确定的所述涡轮机(7)中的废气的流量的控制值Ct，确定所述涡轮机(7)上游的预期压力Pproj，‑根据所述预期压力Pproj和所述涡轮机(7)上游的实际压力Prat来确定参考压力Pf，‑基于所确定的参考压力Pf来确定所述再循环阀(12)的控制值Cegr，‑控制所述再循环阀(12)至所确定的控制值Cegr。