[发明专利]用于控制机动车辆电气单元的温度的方法有效
| 申请号： | 201580031235.X | 申请日： | 2015-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN106663851B | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | D·P·圣弗卢;B·梅内;A·科托达科斯塔;F·纪尧姆 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | H01M10/625 | 分类号： | H01M10/625;H01M10/633;H01M10/6563;H01M10/613 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 马文斐 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制电气单元的冷却装置(6)的控制方法，所述电气单元尤其是用于混合动力机动车辆的电能存储单元，所述单元包括至少两个构件，所述至少两个构件中的第一构件(10)的最大要散耗功率小于其它一个(12)或多个构件的最大要散耗功率；所述方法包括根据所述构件(10；12)中的每个的冷却需求来建立冷却装置(6)的运行设定值；将冷却装置(6)的运行设定值建立成能够在仅第一构件(10)具有最大耗散需求时对应于所述装置(6)的最大设定值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 机动车辆 电气 单元 温度 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制电气单元的冷却装置(6)的控制方法，所述电气单元包括至少两个构件，所述至少两个构件中的第一构件(10)的最大要散耗功率小于其它一个(12)或多个构件的最大要散耗功率；所述控制方法包括根据所述构件(10；12)中的每个的冷却需求(C1；C2)来建立冷却装置(6)的运行设定值(L)；将冷却装置(6)的运行设定值(L)建立成能够在仅第一构件(10)具有最大耗散需求时对应于所述冷却装置(6)的最大设定值，其特征在于，第一构件(10)的冷却需求(C1)是所述第一构件(10)的热状态参数(P1)的非线性函数，所述热状态参数(P1)和所述第一构件(10)的测得温度(T1)与临界温度(Tc)之间的差值成反比。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于标致·雪铁龙汽车公司，未经标致·雪铁龙汽车公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580031235.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电池组系统以及电池组的控制基板
- 下一篇：燃烧环境诊断
