[发明专利]用于运行机动车的操纵装置的方法在审
| 申请号： | 201580043393.7 | 申请日： | 2015-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN106662948A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | U·米勒;M·沃辛格尔;T·克雷默 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | G06F3/041 | 分类号： | G06F3/041;G06F3/0346;B60K37/06 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏,牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车的操纵装置(10)的方法，具有步骤‑检测触敏操纵单元(12)被物体(18)接触的位置；‑借助于检测设备(14)检测触敏操纵单元(12)在所述位置处被物体(18)加载的压力(pm)；其特征在于如下步骤‑检测机动车的速度(vm)和/或加速度(am)；‑基于机动车的检测到的速度(vm)和/或检测到的加速度(am)预定压力阈值(ps)；‑确定检测到的压力(pm)是否大于预定的压力阈值(ps)；‑仅在检测到的压力(pm)大于预定的压力阈值(ps)的情况下，触发配属于检测到的位置的机动车功能(F)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 操纵 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于运行机动车的操纵装置(10)的方法，具有步骤：‑检测触敏操纵单元(12)被物体(18)接触的位置；‑借助于检测设备(14)检测触敏操纵单元(12)在所述位置处被物体(18)加载的压力(pm)；其特征在于如下步骤：‑检测机动车的速度(vm)和/或加速度(am)；‑基于机动车的检测到的速度(vm)和/或检测到的加速度(am)预定压力阈值(ps)；‑确定检测到的压力(pm)是否大于预定的压力阈值(ps)；‑仅在检测到的压力(pm)大于预定的压力阈值(ps)的情况下，触发配属于检测到的位置的机动车功能(F)。
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