[发明专利]动力式可调座椅滑动装置以及交通工具用座椅

摘要

本发明减少能量损失而提高力的传递效率，从而抑制以振摆回转振动为主要因素的异响的产生。驱动力传递机构(20)除具备由产生旋转力的电动机构成的驱动部(220)以外，还具备独立的旋转机构(230)，该旋转机构(230)在驱动部(220)与左右一对传动机构(210、210)中的一方的传动机构(210)之间，与驱动部(220)的输出轴连结，且具有比各传动机构(210、210)的旋转部大的动能。驱动部(220)与旋转机构(230)之间、旋转机构(230)与一方的传动机构(210)之间、以及驱动部(220)与另一方的传动机构(210)之间分别通过软轴(233、234、235)连接，该软轴(233、234、235)通过比驱动部(220)的动能、旋转机构(230)的动能以及各传动机构(210、210)的旋转部的摩擦力以及衰减力的任一方小的动能而旋转。

主权项

1.一种动力式可调座椅滑动装置，具有：滑块，其具有以能够移动的方式设置于下导轨且支承座椅的上导轨，且所述滑块隔开规定间隔左右配设有一对；滑动螺杆，其沿着各所述上导轨的移动方向而左右配设有一对；螺母构件，其与各所述滑动螺杆螺合；以及驱动力传递机构，其使各所述滑动螺杆以及各所述螺母构件中的、与所述上导轨侧连结的一方相对于与所述下导轨侧连结的另一方进行相对旋转，所述动力式可调座椅滑动装置的特征在于，所述驱动力传递机构具有：左右一对传动机构，其设置于各所述上导轨或者各所述下导轨，传递使各所述滑动螺杆以及各所述螺母构件相对旋转的旋转力；驱动部，其配置在所述左右一对传动机构间，且由产生旋转力的电动机构成；以及旋转机构，其以与所述驱动部的输出轴连结的方式配设在所述驱动部与所述左右一对传动机构中的一方的传动机构之间，且具有补偿所述驱动部的旋转力的能量损失的功能，所述驱动部与所述旋转机构之间、所述旋转机构与所述左右一对传动机构中的一方的传动机构之间、以及所述驱动部与所述左右一对传动机构中的另一方的传动机构之间分别通过软轴连接，所述软轴通过比所述驱动部的动能、所述旋转机构的动能以及各所述传动机构的旋转部的摩擦力及衰减力的任一方小的动能而旋转，所述旋转机构在所述驱动部与所述一方的传动机构之间具有：一对轴承部，其隔开规定间隔而配置；和旋转轴，其架设在所述一对轴承部间，且与所述驱动部的输出轴连结，将所述驱动部与所述旋转机构之间连接的所述软轴以将所述驱动部与所述旋转轴之间连接的方式配设，将所述旋转机构与所述一方的传动机构之间连接的所述软轴以将所述旋转轴与所述一方的传动机构之间连接的方式配设。