[发明专利]内燃发动机有效
| 申请号： | 201580053384.6 | 申请日： | 2015-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN106795831B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 立野学 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F02B23/06;F02B23/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 张鲁滨;马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在与活塞(14)的顶面对向的气缸盖(18)的底面上形成有隔热膜(34)。气缸盖(18)的底面的在腔室区域的周缘中构成挤气区域的区域(周缘区域)中的隔热膜(34)形成为比气缸盖(18)的底面的与腔室(22)对向的区域(腔室区域)中的隔热膜(34)薄。周缘区域中的隔热膜(34)被抛光，并且其表面粗糙度在3μm以下。腔室区域中的隔热膜(34)未被抛光，并且其表面粗糙度平均为3至8μm。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机，所述内燃发动机包括活塞的顶面和气缸盖的底面，在所述顶面上形成有腔室，所述底面与所述顶面一起构成燃烧室，并且在所述底面上形成有隔热膜，所述隔热膜具有比基材低的热传导率和单位体积热容量，其中，在构成所述燃烧室的所述气缸盖的底面中，在与所述腔室对向的腔室区域的周缘中构成挤气区域的周缘区域中的隔热膜的表面粗糙度形成为比所述腔室区域中的隔热膜的表面粗糙度小。
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