[发明专利]用于运行交通工具的方法有效
| 申请号： | 201580058956.X | 申请日： | 2015-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN107107928B | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 托尔斯滕·弗伦茨克;萨沙·吉贝尔 | 申请（专利权）人： | 西门子交通有限公司 |
| 主分类号： | B61L3/00 | 分类号： | B61L3/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行交通工具的方法，所述交通工具具有驱动单元(14)、行驶数据确定单元(30)、消耗器组(36)、和功率管理单元(46)，所述功率管理单元设为用于管理消耗器组(36)，其中：行驶数据确定单元(30)确定行驶曲线数据(FK；FK3)，和基于行驶曲线数据(FK；FK3)控制驱动单元(14)。为了改进方法使得能够在一同考虑消耗器组的情况下实现关于定义的质量标准的优化而提出：功率管理单元(46)从消耗器组(36)接收消耗器数据(VD)，功率管理单元(46)至少基于消耗器数据(VD)确定预见性的负载变化数据(LD)，‑根据负载变化数据(LD)，将确定数据(BD)传输到行驶数据确定单元(30)上，行驶数据确定单元(30)根据确定数据(BD)确定行驶曲线数据(FK；FK3)。 | ||
| 搜索关键词： | 消耗器 功率管理单元 确定单元 行驶数据 交通工具 行驶曲线 负载变化 控制驱动单元 驱动单元 质量标准 传输 优化 改进 管理 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行交通工具的方法，所述交通工具具有驱动单元(14)、行驶数据确定单元(30)、至少一个副消耗器的消耗器组(36)和功率管理单元(46)，所述功率管理单元设为用于管理所述消耗器组(36)，其中‑所述行驶数据确定单元(30)确定行驶曲线数据(FK；FK3)，和‑基于所述行驶曲线数据(FK；FK3)控制所述驱动单元(14)，其特征在于，‑所述功率管理单元(46)从所述消耗器组(36)接收消耗器数据(VD)，‑所述功率管理单元(46)至少基于所述消耗器数据(VD)确定预见性的负载变化数据(LD)，‑根据所述负载变化数据(LD)，将确定数据(BD)传输给所述行驶数据确定单元(30)，‑所述行驶数据确定单元(30)根据所述确定数据(BD)确定所述行驶曲线数据(FK；FK3)，‑所述行驶数据确定单元(30)确定具有替选的行驶曲线数据(FK1，FK2，FK3)的数据组，‑将所述数据组传输给所述功率管理单元(46)，‑根据所述负载变化数据(LD)选择所述数据组中的一个数据组，和‑所述确定数据(BD)对于所选择的数据组是表征性的。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西门子交通有限公司，未经西门子交通有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580058956.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于机车上的电动手制动器的集成系统
- 下一篇：尖晶石材料的制备
