[发明专利]用于产生驻车制动力的方法、驻车制动系统和车辆有效
| 申请号： | 201580063211.2 | 申请日： | 2015-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN107000715B | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | L·包洛格 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T13/66 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行车辆(1)的驻车制动系统(5)的方法，包括下述方法步骤，在这些方法步骤中：由电子控制单元(5)记录单稳的驻车制动器操纵元件(PBB)(8)的转换状态(12)，该驻车制动器操纵元件可转换到至少两个可能的转换状态(12)中；并且由控制单元(5)记录车辆(1)的速度(21)；并且记录由驻车制动系统(5)的驻车制动器(19)产生的实时的实际驻车制动力(20)，其中，0牛顿的实际驻车制动力(20)对应于释放的驻车制动器(19)，而最大的实际驻车制动力(20)对应于接合的驻车制动器(19)；以及，根据速度(21)、实际驻车制动力(20)和PBB(8)的转换状态(12)确定额定驻车制动力并且为了通过驻车制动器(19)产生该额定驻车制动力而将其控制输入；其中，由控制单元(5)记录单稳的行车制动器操纵元件(BBB)(10)的定标偏转状态(14)，该行车制动器操纵元件可偏转到可能的定标偏转状态(14)的连续谱中；并且，在确定所述额定驻车制动力时考虑BBB(10)的偏转状态(14)。另外，本发明还涉及一种用于实施该方法的驻车制动系统(5)和具有该驻车制动系统(5)的车辆(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 产生 制动 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.用于运行车辆(1)的驻车制动系统(5)的方法，包括下述方法步骤，在这些方法步骤中：由电子控制单元(4)记录单稳的驻车制动器操纵元件(PBB)(8)的转换状态(12)，该驻车制动器操纵元件可转换到至少两个可能的转换状态(12)中；并且由所述控制单元(4)记录车辆(1)的速度(21)；并且记录由驻车制动系统(5)的驻车制动器(19)产生的实时的实际驻车制动力(20)，其中，0牛顿的实际驻车制动力(20)对应于释放的驻车制动器(19)，而最大的实际驻车制动力(20)对应于接合的驻车制动器(19)；以及，根据速度(21)、实际驻车制动力(20)和驻车制动器操纵元件(PBB)(8)的转换状态(12)确定额定驻车制动力并且为了通过驻车制动器(19)产生该额定驻车制动力而将其控制输入；其特征在于，由所述控制单元(4)记录单稳的行车制动器操纵元件(BBB)(10)的定标偏转状态(14)，该行车制动器操纵元件可偏转到可能的定标偏转状态(14)的连续谱中；并且，在确定所述额定驻车制动力时考虑行车制动器操纵元件(BBB)(10)的偏转状态(14)。
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