[发明专利]用于车辆的人员保护装置的至少一个点火电路的监测装置和用于运行监测装置的方法有效
| 申请号： | 201580069217.0 | 申请日： | 2015-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN107107850B | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | R·卡纳;H·舒马赫 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01;B60R21/017 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 郑立柱 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆(520)的人员保护装置(522)的点火电路(102)的监测装置(100)，其中，点火电路(102)设计用于在施加超过电压阈值的点火电压和/或超过电流阈值的点火电流时激活人员保护装置(522)，其中，监测装置(100)具有控制装置(104)和通过控制装置(104)的电压源端子(VH_lim)连接的电压源(106)，其中，控制装置(104)通过高侧点火电路端子(IGH1)与点火电路(102)的第一供电端子(ZK1+)连接并且通过低侧点火电路端子(IGL1)与点火电路(102)的第二供电端子(ZK1‑)连接。监测装置(100)设计为使得控制装置(104)的布置在电压源端子(VH_lim)和高侧点火电路端子(IGH1)之间的高侧电流源(IH)的空载电压至少相应于所述电压阈值，特别是所述空载电压相应于点火电路的至少一个点火电压。 | ||
| 搜索关键词： | 点火电路 监测装置 控制装置 人员保护装置 高侧 电压源端子 点火电压 供电端子 空载电压 运行监测装置 点火电流 电流源 电压源 低侧 激活 施加 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆(520)的人员保护装置(522)的至少一个点火电路(102)的监测装置(100)，其中，所述至少一个点火电路(102)被构造用于在施加超过电压阈值的点火电压和/或超过电流阈值的点火电流时激活所述人员保护装置(522)，其中，所述监测装置(100)具有控制装置(104)和通过所述控制装置(104)的电压源端子(VH_lim)连接的电压源(106)，其中，所述控制装置(104)通过高侧点火电路端子(IGH1)与所述点火电路(102)的第一供电端子(ZK1+)连接并且通过低侧点火电路端子(IGL1)与所述点火电路(102)的第二供电端子(ZK1‑)连接，其特征在于，所述监测装置(100)被构造为使得所述控制装置(104)的布置在所述电压源端子(VH_lim)和所述高侧点火电路端子(IGH1)之间的高侧电流源(IH)的空载电压至少相当于所述电压阈值。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司，未经罗伯特·博世有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580069217.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
