[发明专利]联接装置和纤维加固铰接装置有效
| 申请号： | 201580076107.7 | 申请日： | 2015-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN107257890B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 阿尔明·胡贝尔;沃尔夫冈·奥特胡弗尔;约瑟夫·埃伯勒;克劳斯·约斯;马丁·艾本胡弗;马克·布兰德尔 | 申请（专利权）人： | 南德盘形连轴器制造有限及两合公司;西门子交通有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/076 | 分类号： | F16D1/076;F16D3/78 |
| 代理公司： | 11021 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汪洋 |
| 地址： | 德国瓦尔*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于将马达连接到车辆，特别是轨道车辆的变速器的联接装置(10)，其具有至少一个第一凸缘(12)、至少一个第二凸缘(14)、至少一个第一螺纹加固接头机构(16)、至少一个第二螺纹加固接头机构(20)和至少一个连接组件(18)，至少一个连接组件布置在第一螺纹加固接头机构(16)和第二螺纹加固接头机构(20)之间。所述至少一个第一螺纹加固接头机构(16)和所述至少一个第二螺纹加固接头机构(20)在所述联接装置(10)的中心轴线(M)的方向上在其之间限定连接区域(VB)，可以将从该连接区域(VB)开始的第一螺纹加固接头机构(16)连接到至少一个连接组件(18)和第一凸缘(12)，并将第二螺纹加固接头机构(20)连接到所述至少一个连接组件(18)和所述至少一个第二凸缘(14)。 | ||
| 搜索关键词： | 联接 装置 纤维 加固 铰接 | ||
【主权项】：
1.一种用于将马达连接到车辆的变速器的联接装置(10)，包括：/n-至少一个第一凸缘(12)，/n-至少一个第二凸缘(14)，/n-至少一个第一螺纹加固接头机构(16)，/n-至少一个第二螺纹加固接头机构(20)，和/n-布置在第一螺纹加固接头机构(16)和第二螺纹加固接头机构(20)之间的至少一个连接组件(18)，/n其中，所述至少一个第一螺纹加固接头机构(16)和所述至少一个第二螺纹加固接头机构(20)在所述联接装置(10)的中心轴线(M)的方向上在其之间限定连接区域(VB)，并且其中第一螺纹加固接头机构(16)能够从该连接区域(VB)开始连接到所述至少一个连接组件(18)和第一凸缘(12)，并且第二螺纹加固接头机构(20)能够连接到所述至少一个连接组件(18)和所述第二凸缘(14)，/n其中，所述第一螺纹加固接头机构(16)和第二螺纹加固接头机构(20)通过紧固装置(22、24、26、30)连接到所述第一凸缘(12)和第二凸缘(14)以及所述至少一个连接组件(18)，/n其中，所述第一螺纹加固接头机构(16)能够通过紧固装置(22、24)从所述连接区域(VB)开始连接到所述至少一个连接组件(18)，并且所述第一螺纹加固接头机构(16)能够通过紧固装置(22、24)从所述连接区域(VB)开始连接到所述第一凸缘(12)，并且其中所述第二螺纹加固接头机构(20)能够通过紧固装置(26、30)从所述连接区域(VB)开始连接到所述至少一个连接组件(18)，并且所述第二螺纹加固接头机构(20)能够通过紧固装置(26、30)从所述连接区域(VB)开始连接到所述第二凸缘(14)。/n
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