[发明专利]发动机的控制装置以及发动机的控制方法有效
| 申请号： | 201580082440.9 | 申请日： | 2015-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN107923321B | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 松田健 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D15/02 | 分类号： | F02D15/02;F02D15/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 发动机具有：压缩比可变机构，其对发动机的压缩比进行变更；以及增压器，其对发动机供给压缩空气。而且，对该发动机进行控制的发动机的控制装置，以增压器的增压压力升高的响应性越高则设定越低的目标压缩比的方式，对压缩比可变机构进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的控制装置，该发动机具有：压缩比可变机构，其对发动机的压缩比进行变更；以及增压器，其利用所述发动机的排气能量而对吸入空气进行增压，在所述发动机的控制装置中，具有：负荷状况获取部，其获取所述发动机的负荷状况；以及压缩比控制部，其根据所述发动机的负荷状况而对所述压缩比可变机构进行驱动控制，所述压缩比控制部在所述发动机的运转为低负荷的情况下，与高负荷的情况相比设定高的压缩比，在所述发动机的运转从高负荷变化为低负荷的情况下，在所述增压器的旋转速度高于规定值的期间，与未从高负荷向低负荷变化的情况相比，使压缩比的变更延迟。
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