[发明专利]增强的车道通过有效
| 申请号： | 201580083235.4 | 申请日： | 2015-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN108025747B | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特;陈一帆;帕德马·艾斯沃亚·科利塞蒂;巴萨瓦拉杰·同沙尔;杨行翔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/12 | 分类号： | B60W30/12;B60W50/14;B60R21/01 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 回旋 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 确定车道跨越时间，车道跨越时间是车辆从车道跨越到另一车道的时间的度量。确定车道通过特征，车道通过特征是车辆偏离车道的平均偏移量的度量。当车道跨越时间低于第一阈值并且车道通过特征超过第二阈值时致动可穿戴设备中的第一机构。当车道通过控制器检测到即将发生偏离车道时致动车辆中的第二机构。 | ||
| 搜索关键词： | 增强 车道 通过 | ||
【主权项】：
1.一种系统，包括具有处理器和存储器的计算机，所述存储器存储可由所述计算机执行以进行以下步骤的指令：确定车道跨越时间，所述车道跨越时间是车辆从车道跨越到另一车道的时间的度量；确定车道通过特征，所述车道通过特征是车辆偏离车道的平均偏移量的度量；当所述车道跨越时间低于第一阈值、并且所述车道通过特征超过第二阈值时，致动可穿戴设备中的第一机构；和当车道通过控制器检测到即将发生偏离车道时，致动所述车辆中的第二机构。
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