[发明专利]不停运高铁跨越设备跨越桥面系统有效
申请号: | 201610002081.8 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN105484155B | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 刘振东;赵万顺;吴翔;徐忠人;陈守军;许德智;应明凤;高万超;潘俊;赵禹;王一鸣 | 申请(专利权)人: | 扬州市振东电力器材有限公司 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D21/08 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所32106 | 代理人: | 陈君伟 |
地址: | 225267 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 不停运高铁跨越设备跨越桥面系统,涉及送变电架线施工领域。包括设置在高铁两侧并相对设置的主梁架和辅梁架;所述主梁架包括两根主立柱,所述辅梁架包括两根辅立柱。同侧的主立柱和辅立柱上均支撑有可转动的水平跨梁,两根水平跨梁的底部设置有行走轨道,所述行走轨道连接有多个行走小车,相邻两个行走小车之间均通过连接绳连接为一体,行走小车之间连接有支撑横杆;水平跨梁上安装有驱动水平跨梁下方行走小车沿行走轨道向一侧收拢和伸展的驱动机构。本发明结构简单、架设施工便捷、性能可靠,费用低廉。具有很大的经济效益和社会效益。 | ||
搜索关键词: | 停运 跨越 设备 桥面 系统 | ||
【主权项】:
不停运高铁跨越设备跨越桥面系统,其特征在于:包括设置在高铁两侧并相对设置的主梁架和辅梁架;所述主梁架包括两根主立柱,两根主立柱的顶端之间连接有第一主承力梁,所述辅梁架包括两根辅立柱,两根辅立柱的顶端之间连接有第二主承力梁;同侧的主立柱和辅立柱上均支撑有水平跨梁,所述水平跨梁的一端通过旋转机构连接在对应主立柱的顶端,水平跨梁的另一端可分离地连接在对应辅立柱的顶端,所述旋转机构连接水平跨梁的相对端通过平衡梁连接有配重块;两根水平跨梁的底部沿水平跨梁长度方向均设置有行走轨道,所述行走轨道上均连接有多个沿行走轨道位移的行走小车,每个行走轨道上相邻两个行走小车之间均通过连接绳连接为一体,两根水平跨梁下端的行走小车依次一一对应并且对应的两个行走小车之间连接有支撑横杆;水平跨梁上安装有驱动水平跨梁下方行走小车沿行走轨道向一侧收拢的第一驱动装置以及驱动行走小车沿行走轨道伸展的第二驱动装置。
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