[发明专利]预测轨道车辆断路器工作故障率的方法

摘要

本发明涉及一种预测轨道车辆断路器工作故障率的方法，其基于以往项目的断路器数据实现，相比传统依标准进行断路器工作故障率预测，减少影响因素至2个；其它数据均来自已往项目，极大增加了新项目断路器工作故障率预测的可信性。采用本专利的方法比采用传统依标准进行故障率预测要简单，对于列车设计使用上百种的断路器，采用本专利的方法可节约人力和时间。采用本专利进行额定故障率的计算，进而建立断路器额定故障率数据库，也可为设计选用断路器时针对不同供应商实现以可靠性为中心的选用提供了数据支持。对于列车可靠性水平提高提供了基础。

主权项

1.一种预测轨道车辆断路器工作故障率的方法，包括如下步骤：第一步、选取历史项目数据中环境参数与预测项目相同、且具有相同型号断路器的项目作为基础数据，并获取该基础数据；第二步、计算基础数据每个项目中所有型号断路器的各功能工作时间，项目j中断路器i的功能k的工作时间为t_i,j,k,t_i,j,k＝n_i,j,k×k^t_i,j,k×t_j，其中，n_i,j,k表示断路器i在项目j用于功能k的数量；k^t_i,j,k表示断路器i在项目j用于功能k的使用系数，t_j表示项目j的工作时间；第三步、计算基础数据每个项目中所有型号断路器各功能的实际故障率，项目j中断路器i功能k实际故障率其中：N_i,j,k表示断路器i在项目j用于功能k工作期间出现的故障数量；第四步、计算基础数据每个项目中所有型号断路器各功能的设计应力系数，项目j中断路器i功能k的设计应力系数C_i,j,k＝π_U(i,j,k)×π_C(i,j,k),其中：π_U(i,j,k)表示断路器i在项目j用于功能k的应用应力系数；π_C(i,j,k)表示断路器i在项目j用于功能k的触点配置系数；第五步、计算基础数据每个项目中所有型号相同断路器各功能断路器的额定故障率，项目j中断路器i功能k的额定故障率第六步、计算基础数据项目中所有型号断路器的额定故障率，断路器i的额定故障率为其中ti是统计各项目断路器i的合计使用时间第七步、计算新项目中断路器i的预测故障率其中，π_u为断路器i在新项目新功能的应用应力系数，π_c为断路器i在新项目新功能的触点配置系数。