[发明专利]非经典结构动力响应频域方法有效
| 申请号： | 201610008351.6 | 申请日： | 2016-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN105701279B | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 刘福顺;李华军;金磊;卢洪超;杨琪;曹锦超;侯法垒;陈杰峰;刘程程 | 申请（专利权）人： | 中国海洋大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人： | 刘水明 |
| 地址： | 266100 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种非经典结构动力响应频域方法，特别是针对柔性大跨径桥梁结构、海洋平台、海上风电等结构的动力响应分析问题。包括以下步骤：S1、构建拉普拉斯域非经典结构传递函数；S2、非经典结构传递函数系数获取；S3、非经典结构传递函数极值、零值获取；S4、非经典结构动力响应频域分析。本发明中通过构建非经典结构传递函数的对应形式，提出基于传递函数的分析方法，使对其系数的获取不再依赖于模态空间解耦，拓展了传统频域动力响应方法的适用范围，克服传统频域方法无法处理非传统结构的不足，工程上也为大型复杂结构动力响应分析提供一种更为通用、高效的频域方法，工程应用前景广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 经典 结构 动力 响应 方法 | ||
【主权项】：
1.非经典结构动力响应频域方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、构建拉普拉斯域非经典结构传递函数：S11、构建结构在第i个自由度上的响应：![]()
Fj(s)记为第j个荷载分量，N为荷载数目，D(s)为非经典结构阻抗的行列式，Di,j(s)为将D(s)第j列替换为Fj(s)的代数余子式；S12、构建非经典结构传递函数：![]()
其中κ为系数，且![]()
其中η与τ分别为极值与零值；S2、非经典结构传递函数系数获取；S3、非经典结构传递函数极值、零值获取；S4、非经典结构动力响应频域分析。
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