[发明专利]一种同一车道兼容两种射频标准的ETC系统的实现电子不停车收费的方法有效

专利信息
申请号: 201610037167.4 申请日: 2016-01-20
公开(公告)号: CN105741364B 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 徐青松 申请(专利权)人: 中海网络科技股份有限公司
主分类号: G07B15/06 分类号: G07B15/06
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 孟旭彤
地址: 200135 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种同一车道兼容两种射频标准的ETC系统,沿收费岛ETC车道行车方向,车道地面依次设有第一地感线圈、第二地感线圈、第三地感线圈、第四地感线圈和第五地感线圈,所述ETC系统包括五组光栅,沿收费岛ETC车道行车方向,分别是第一光栅、第二光栅、第三光栅、第四光栅和第五光栅,每组光栅包括光源部件和接收部件,光源部件和接收部件分别位于车道两侧相对的位置,第一光栅和第二光栅设于第一地感线圈处,第三光栅和第四光栅设于第二地感线圈处,第五光栅设于第五地感线圈处,第一射频天线设于收费岛第一交易区域的一侧,第二射频天线设于第三地感线圈上方。
搜索关键词: 一种 同一 车道 兼容 射频 标准 etc 系统
【主权项】:
1.一种同一车道兼容两种射频标准的ETC系统的实现电子不停车收费的方法,在ETC系统中,沿收费岛ETC车道行车方向,车道地面依次设有第一地感线圈、第二地感线圈、第三地感线圈、第四地感线圈和第五地感线圈,第一地感线圈与第二地感线圈之间形成第一交易区域,第二地感线圈与第三地感线圈之间形成第二交易区域,所述ETC系统包括五组光栅,沿收费岛ETC车道行车方向,分别是第一光栅、第二光栅、第三光栅、第四光栅和第五光栅,每组光栅包括光源部件和接收部件,光源部件和接收部件分别位于车道两侧相对的位置,第一光栅和第二光栅设于第一地感线圈处,第三光栅和第四光栅设于第二地感线圈处,第五光栅设于第五地感线圈处,第一射频天线设于收费岛第一交易区域的一侧,第二射频天线设于第三地感线圈上方,其特征在于,其工作流程包括以下步骤:A1,车辆到达第一地感线圈,通过第一光栅和第二光栅的组合判断车辆的行驶方向,如正向行驶,则建立交易队列,启动车牌识别仪对车辆的车牌进行识别,打开第一射频天线,搜索车辆的第一射频标签,若搜到第一射频标签则进行第一射频ETC交易,记录交易流水,关闭第一射频天线,打开电动栏杆,放行车辆,同时,有步骤:A2,车辆到达第二地感线圈,通过第三光栅和第四光栅组合判断车辆行驶方向,若正向行驶,且系统记录第一射频ETC交易成功,则打开第二射频天线,搜索第二射频标签,若搜索成功,则仅记录第二射频标签,不进行第二射频ETC交易,放行车辆;A3,当车辆到达第二地感线圈,通过第三光栅和第四光栅两套光栅组合判断车辆行驶方向,若正向行驶,且系统未记录搜到第一射频标签,则判定车辆无第一射频标签,打开第二射频天线,搜索第二射频标签,若搜到第二射频标签,则进行第二射频ETC交易,交易成功后,关闭第二射频天线,记录交易流水,打开电动栏杆,放行车辆;A4,当车辆到达第三地感线圈,如果系统未搜索到第二射频标签,则判定车辆无第二射频标签,关闭第二射频天线;A5,当车辆到达第四地感线圈,若车辆既无第一射频标签,又无第二射频标签,或者ETC交易失败,此时进行人工收费处理,人工收费完成后,打开电动栏杆,放行车辆;A6,当车辆经过第五地感线圈,将车辆从交易队列中删除,如后续无交易成功车辆,电动栏杆落杆。
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