[发明专利]电子增压器的控制方法、系统及车辆有效
| 申请号： | 201610061467.6 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN107013320B | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 崔亚彬;赵伟博;袁中营 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D23/00 | 分类号： | F02D23/00;F02D41/00;F02B39/16 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张大威<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电子增压器的控制方法、系统及车辆，该方法包括：当满足电子增压器开启条件时，根据油门踏板开度和发动机转速确定发动机的需求扭矩；根据需求扭矩得到发动机的需求进气量，并根据需求进气量和进气温度得到需求进气压力；计算需求进气压力和实际进气压力之间的进气压力差；根据进气压力差和发动机转速得到电子增压器的预估转速；根据进气压力差进行PID控制以得到PID调节转速，并根据PID调节转速对电子增压器的预估转速进行修正，得到电子增压器的最终输出转速。本发明的方法可以有效提升车辆的加速性能，进而提升驾驶体验。 | ||
| 搜索关键词： | 电子 增压 控制 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种电子增压器的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/n当满足电子增压器开启条件时，根据油门踏板开度和发动机转速确定发动机的需求扭矩；/n根据所述需求扭矩得到发动机的需求进气量，并根据所述需求进气量和进气温度得到需求进气压力；/n计算所述需求进气压力和实际进气压力之间的进气压力差；/n根据所述进气压力差和所述发动机转速得到电子增压器的预估转速；/n根据所述进气压力差进行PID控制以得到PID调节转速，并根据所述PID调节转速对所述电子增压器的预估转速进行修正，得到所述电子增压器的最终输出转速。/n
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