[发明专利]适配多车型的车辆点火判断方法、装置和系统有效
| 申请号： | 201610066210.X | 申请日： | 2016-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN105761325B | 公开（公告）日： | 2018-01-16 |
| 发明（设计）人： | 田雨农;罗亚;徐钧;杨波;郭坤 | 申请（专利权）人： | 大连楼兰科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G07C5/08 | 分类号： | G07C5/08 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙)21235 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 116023 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 适配多车型的车辆点火判断方法、装置和系统，属于车辆点火判断领域，用于解决部分车型不支持OBD设备的一些数据读取，导致无法准确读取车辆点火状态的问题，技术要点是具有如下步骤S1.使用OBD设备检测车辆转速以判断车辆点火状态；S2.将阈值电压与蓄电池实时电压比较以判断车辆点火状态S3.将安装于车辆的GPS定位装置采集的速度值与设定速度值比较，且将航向变化与设定条件比较，以判断车辆点火状态。效果是使OBD设备对车辆的点火检测更具准确性，同时有意识的降低了车辆未点火状态时对设备的使用，降低了蓄电池的功耗，延长其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 适配多 车型 车辆 点火 判断 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种适配多车型的车辆点火判断方法，其特征在于，具有如下步骤：S1.使用OBD设备检测车辆转速以判断车辆点火状态；S2.将阈值电压与蓄电池实时电压比较以判断车辆点火状态；S3.将安装于车辆的GPS定位装置采集的速度值与设定速度值比较，且将航向变化与设定条件比较，以判断车辆点火状态；所述使用OBD设备检测车辆转速的步骤中，首先是检测中断产生，所述中断是用户执行打火操作后，车辆有电压的变化，OBD设备检测到电压变化后，OBD设备读取发动机转速，若发动机转速大于“0”时，返回发动机的转速值，判断为车辆点火；若OBD设备读取发动机转速，发动机转速等于“0”时，OBD设备实时采集蓄电池电压，并与阈值电压进行比较，若一段时间内采集到蓄电池的实时电压不小于阈值电压，则判断为车辆点火。
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