[发明专利]一种车轮转向系统

摘要

一种车轮转向系统，包括摆杆、支撑杆、U形叉、刹车线线芯固定板、刹车线线管固定板、第一刹车线和第二刹车线，摆杆下端通过转动副与支撑杆上端连接，支撑杆上端两侧设有U形叉，支撑杆下端连接在车架上，刹车线线芯固定板固定在车轮叉上，刹车线线管固定板固定在车架上，第一刹车线和第二刹车线分别从两侧连接摆杆与刹车线线芯固定板。本发明所述车轮转向系统通过两根刹车线对车轮叉的拉动实现转向，刹车线的长度可以根据设计需要任意延长，因此摆杆可以安装在车架的任意位置，从而驾驶员的座位也可以设置在任意位置，大大增加了灵活性。

主权项

一种车轮转向系统，包括车架、头管、车轮以及车轮叉，头管固定在车架上，车轮叉安装在头管中，车轮安装在车轮叉上，其特征在于，还包括摆杆、支撑杆、U形叉、刹车线线芯固定板、刹车线线管固定板、第一刹车线和第二刹车线，摆杆下端通过转动副与支撑杆上端连接，支撑杆上端两侧设有U形叉，支撑杆下端连接在车架上，刹车线线芯固定板固定在车轮叉上，刹车线线管固定板固定在车架上与刹车线线芯固定板相对应的位置处，第一刹车线第一端的线芯端头固定在摆杆一侧上，第一刹车线第一端的线管端头固定在U形叉的第一叉臂上，第一刹车线第二端的线芯端头固定在刹车线线芯固定板一侧，第一刹车线第二端的线管端头固定在刹车线线管固定板一侧，第二刹车线第一端的线芯端头固定在摆杆另一侧上，第二刹车线第一端的线管端头固定在U形叉的第二叉臂上，第二刹车线第二端的线芯端头固定在刹车线线芯固定板另一侧，第二刹车线第二端的线管端头固定在刹车线线管固定板另一侧。