[发明专利]矿用工程运输车车辆的辅助制动器的信号控制系统及控制方法有效
申请号: | 201610096457.6 | 申请日: | 2016-02-22 |
公开(公告)号: | CN105752058B | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 陈朝华;牟均发;曹增雷;庞亚娜 | 申请(专利权)人: | 陕西同力重工股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60T17/22 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 710065 陕西省西安市高新区锦*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种矿用工程运输车车辆的辅助制动器的信号控制系统及其控制方法,包括模拟量传感器,其连接至车辆的主制动器,以探测主制动器的模拟量;主控芯片,其与车辆的速度传感器和转速传感器通讯连接,以接收车辆的速度信号和转速信号,且主控芯片还与车辆的模拟量传感器通讯连接;主控芯片首先判断所接收到的速度信号和转速信号是否均大于第一预定值,如果均大于第一预定值,则继续判断主制动器的模拟量是否大于第二预定值,如果大于第二预定值,则主控芯片向辅助制动器发出启动信号。本发明具有在紧急制动能够缩短刹车距离;在非紧急制动能够降低主制动负荷;在重载下坡能够保证车辆缓速行驶,确保行车安全。 | ||
搜索关键词: | 车辆 辅助 制动器 信号 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种矿用工程运输车车辆的辅助制动器的信号控制系统,其特征在于,包括:模拟量传感器,其连接至所述车辆的主制动器,以探测所述主制动器的模拟量;主控芯片,其与所述车辆的速度传感器和转速传感器通讯连接,以接收车辆的速度信号和转速信号,且所述主控芯片还与所述车辆的模拟量传感器通讯连接;其中,所述主控芯片首先判断所接收到的速度信号和转速信号是否均大于第一预定值,如果均大于第一预定值,则继续判断所述主制动器的模拟量是否大于第二预定值,如果大于第二预定值,则所述主控芯片向所述辅助制动器发出启动信号;所述主制动器为脚踩刹车,且所述主控芯片还与所述车辆的离合踏板动作检测设备和/或油门踏板动作检测设备通讯连接,当检测到所述车辆的离合踏板动作和/或油门踏板动作时,所述主控芯片向所述辅助制动器停止发出启动信号。
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