[发明专利]汽车性能的组合式测试装置

摘要

本发明属于汽车性能测试和车辆展示技术领域，具体涉及一种将车辆试驾、车辆展示和车辆性能测试等多种功能相结合的组合装置；具体技术方案为汽车性能的组合式测试装置，包括位于首位的枕木桥和位于末位的涉水路，枕木桥与涉水路之间依次设置有凹凸桥、颠簸桥、单轮驱动装置和轮胎路，枕木桥、凹凸桥和颠簸桥形成三级车辆防颠簸能力测试装置，能够全面地测试车辆的性能，单轮驱动装置可展示单车轮/双车轮/三车辆的驱动的能力，轮胎路测试车辆的舒适度，涉水路测试车辆的涉水能力，多种测试装置相结合，形成一个全套的测试系统，能够同时测量车辆的多种性能，也方便车辆性能展示。

主权项

汽车性能的组合式测试装置，其特征在于，包括位于首位的枕木桥（1）和位于末位的涉水路（2），所述枕木桥（1）与涉水路（2）之间依次设置有凹凸桥（3）、颠簸桥（4）、单轮驱动装置（5）和轮胎路（6）；所述枕木桥（1）包括两条平行设置的枕木边框（7），枕木边框（7）的两端均设置有斜坡面，两条枕木边框（7）之间等距间隔设置有多根枕木条（8），相邻的枕木条（8）之间形成车轮间隔，两条枕木边框（7）之间形成第一行车通道；所述凹凸桥（3）包括两条平行设置的桥边框（9），桥边框（9）的两端均设置有斜坡面，两条桥边框（9）之间等距间隔设置有多个拱桥（10），相邻的拱桥（10）之间形成凹坑（11），拱桥（10）的顶部为水平面，两条桥边框（9）之间形成第二行车通道；所述颠簸桥（4）包括两条平行设置的槽钢边框（12），槽钢边框（12）的两端均设置有斜坡面，两条槽钢边框（12）之间等距间隔设置有多个弧形桥（13），相邻的弧形桥（13）留有间隙，两条槽钢边框（12）之间形成第三行车通道；所述单轮驱动装置（5）包括两条平行设置的M型边框（14），两条M型边框（14）之间等距间隔布置有多个滚筒装置（15），滚筒装置（15）由销轴（16）和套装在销轴（16）上的外筒（17）组成，销轴（16）的两端分别固定在两条M型边框（14）上，两条M型边框（14）之间形成第四行车通道；所述轮胎路（6）包括中板（18）和固定在中板（18）四边的斜板（19），中板（18）的顶部固定有多个轮胎（20），多个轮胎（20）等距间隔布置，中板（18）的顶部为第五行车通道；所述涉水路（2）包括盛水池（21）和设于盛水池（21）内的行车架（22），所述行车架（22）包括两个对称设置的斜支架（23），斜支架（23）之间连有平支架（25），平支架（25）的两侧均设置有防护栏（24），平支架（25）和两个斜支架（23）的顶部行车第六行车通道。