[发明专利]弹性可变形减振器有效
| 申请号： | 201610104525.9 | 申请日： | 2016-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN105782309B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | J·约翰松;Q·亚尔克勒 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 邵伟 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的弹性可变形减振器(15)，包括由腰部(18)分隔的上部(16)和下部(18)。孔(30)，沿着纵向中心线(L)延伸穿过上部、下部和腰部(16、17、18)，当弹性可变形减振器(15)处于放松状态时，腰部(18)具有相对纵向中心线(L)的凸面形状的外表面。弹性可变形减振器(15)可被称为，相对于它的耐久性，有了好的噪声、振动、刺耳声的特性。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性 变形 减振器 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的制动系统，包括至少一个用于车辆的弹性可变形减振器(15)，包括由腰部(18)分隔的上部(16)和下部(18)、沿着纵向中心线(L)延伸穿过所述上部、下部和腰部(16、17、18)的孔(30)，所述腰部(18)适于以与所述上部和所述下部(16、17)合作的方式接收并被保持至支架(11)的一部分，/n其特征在于，/n当所述弹性可变形减振器(15)处于放松状态时，所述腰部(18)具有相对所述纵向中心线(L)具有凸起外表面的横截面，其中，所述凸起外表面具有三角形形状、截头圆锥形状、或凸面形状，并且其中所述凸起外表面围绕腰部(18)的整个边缘延伸。/n
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