[发明专利]一种新能源汽车电池荷电状态的校准方法和装置在审
| 申请号： | 201610108318.0 | 申请日： | 2016-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN105774574A | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 陆群;张广栋 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 张驰;宋志强 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施方式公开了一种新能源汽车电池荷电状态的校准方法和装置。方法包括：在电池的充电过程或放电过程中，利用安时积分法确定电池的第一荷电状态值；在所述充电过程或放电过程中，基于电池开路电压确定所述电池的第二荷电状态值；基于所述第一荷电状态值和所述第二荷电状态值，确定所述电池的荷电状态校准值。本发明实施方式可以实现荷电状态的自动校准功能，避免荷电状态在计算过程中的累积误差，并提高电池的使用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 电池 状态 校准 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车电池荷电状态的校准方法，其特征在于，包括：在电池的充电过程或放电过程中，利用安时积分法确定所述电池的第一荷电状态值；在所述充电过程或放电过程中，基于电池开路电压确定所述电池的第二荷电状态值；基于所述第一荷电状态值和所述第二荷电状态值，确定所述电池的荷电状态校准值。
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