[发明专利]一种并联式混合动力驱动系统及汽车在审
申请号: | 201610115016.6 | 申请日: | 2016-03-01 |
公开(公告)号: | CN107139712A | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 程昶;贾嘉;王兆辉;刘宏伟;宋志刚;唐来明;贺燕铭;田安民;李继凯;姜强 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48;B60K6/36;B60K6/547 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种并联式混合动力驱动系统及汽车,并联式混合动力驱动系统包括第一输入轴、第二输入轴和输出轴,第一输入轴连接有发动机和第一电机;第二输入轴连接有第二电机和两档变速器,两档变速器包括第一齿轮组、第二齿轮组、单向超越离合器和第一离合器,第一齿轮组中的第一主动齿轮设置于第二输入轴上,且通过单向超越离合器与第二齿轮组中的第二主动齿轮连接,第一齿轮组中的第一从动齿轮通过第一离合器与第二齿轮组中的第二从动齿轮连接;第一输入轴通过发动机和第一电机输出第一动力至输出轴,和/或第二输入轴通过第二电机和两档变速器输出第二动力至输出轴。本发明解决了现有并联式混合动力系统零部件较多以及传动效率较低的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 并联 混合 动力 驱动 系统 汽车 | ||
【主权项】:
一种并联式混合动力驱动系统,其特征在于,包括:第一输入轴、第二输入轴和输出轴,所述第一输入轴连接有一发动机和第一电机;所述第二输入轴连接有第二电机和两档变速器,所述两档变速器包括第一齿轮组、第二齿轮组、单向超越离合器和第一离合器,所述第一齿轮组中的第一主动齿轮设置于所述第二输入轴上,且通过所述单向超越离合器与所述第二齿轮组中的第二主动齿轮连接,所述第一齿轮组中的第一从动齿轮通过所述第一离合器与所述第二齿轮组中的第二从动齿轮连接;其中,所述第一输入轴通过所述发动机和第一电机输出第一动力至所述输出轴,和/或所述第二输入轴通过所述第二电机和所述两档变速器输出第二动力至所述输出轴。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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