[发明专利]一种具有缓冲功能的气液混合动力驱动装置

摘要

本发明涉及一种具有缓冲功能的气液混合动力驱动装置，用于驱动飞机应急门的开启。目前的飞机应急系统中缓冲功能由缓冲器实现，动力驱动功能由独立的动力驱动装置实现，存在部件多、可靠性低、重量体积大、故障率和成本高的缺点。本发明通过气液混合动力驱动方式，实现飞机应急门在紧急状态下平稳开启。在飞机上应用具有缓冲功能的气液混合动力驱动，具有重量轻、结构简单、集成度高、高可靠性、大大减少地面维护工作等优点，经济效益明显。因此，该型具有缓冲功能的气液混合动力驱动具有很大的经济应用价值。

主权项

一种具有缓冲功能的气液混合动力驱动装置，用于驱动飞机应急门的开启，其特征在于：该装置包括接头(1)、作动筒挡块(4)、作动筒密封接头(8)、充气阀(16)、浮动活塞(17)、阻尼件(18)、活塞杆(19)、壳体(20)、锁端盖(22)、波纹弹簧(23)、和锁销(25)，其中所述壳体(20)包括储气腔和活塞腔，在活塞腔的上部具有环形隔板，该隔板上方的活塞腔体与所述储气腔联通并安装有充气阀(16)，该隔板下方依次是浮动活塞(17)和活塞杆(19)，且浮动活塞(17)和活塞杆(19)在活塞腔内滑动密封，在活塞杆(19)的上端安装有带阻尼孔的阻尼件(18)，液压油可通过该阻尼件(18)进入活塞杆(19)与活塞腔之间的空间，活塞杆(19)上端具有环形沟槽，下端通过作动筒密封接头(8)固定在活塞腔中；所述接头(1)一端与活塞杆(19)螺纹连接，另一端与应急门连接；锁端盖(22)与壳体活塞腔的下端螺纹连接，其中锁销(25)可在锁端盖(22)中滑动，并在波纹弹簧(23)的作用下可插入活塞杆(19)的环形沟槽以固定所述活塞杆(19)。