[发明专利]一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法在审
| 申请号： | 201610120336.0 | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN105751426A | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 马一萍;师杰;王为夷;桑玲琳 | 申请（专利权）人： | 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/14 | 分类号： | B29C45/14;B29C45/16;B29L31/58 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 邓琪;宋丽荣 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法，包括：S1，开启第一加热装置，不带皮纹的表皮被第一加热装置加热软化后放置于凹模的型腔内；S2，合模，同时开启真空设备和增压设备，使得表皮紧贴在凹模的型腔面上；S3，注射熔融树脂，树脂成型的同时与表皮粘合在一起，同时，凹模型腔面的皮纹复制到表皮上；S4，开模，取出多层结构的汽车内饰零件。本发明通过一步法成型多层结构的汽车内饰零件，解决了低压注塑法中渗料、击穿、褶皱以及表面皮纹深浅不均的问题，而且该方法避免胶水包覆工艺的工序复杂，有毒有害等缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多层 结构 汽车 零件 成型 方法 | ||
【主权项】：
一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：S1，开启第一加热装置，不带皮纹的表皮被第一加热装置加热软化后放置于凹模的型腔内；S2，合模，同时开启真空设备和增压设备，使得表皮紧贴在凹模的型腔面上；S3，注射熔融树脂，树脂成型的同时与表皮粘合在一起，同时，凹模型腔面的皮纹复制到表皮上；S4，开模，取出多层结构的汽车内饰零件。
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