[发明专利]一种电动车辅助驱动集成模块在审
| 申请号： | 201610121049.1 | 申请日： | 2016-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN105539074A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李进泉 | 申请（专利权）人： | 江苏九龙汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;B62D5/10 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 翁斌 |
| 地址： | 225200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动车技术领域，尤其是一种电动车辅助驱动集成模块，包括整车控制器、驱动电机、空调压缩机和液压转向泵，所述驱动电机连接有电机控制器，所述整车控制器通过电机控制器控制所述驱动电机，所述驱动电机通过皮带与空调压缩机和液压转向泵连接成一个轮系，所述空调压缩机的动力输入轴上还设有电磁离合器，所述电磁离合器由整车控制器控制。本发明电动车辅助驱动集成模块通过取消纯电动汽车的电动压缩机和电动转向泵，通过集成普通车用压缩机和液压转向泵，保证整车制冷功能和转向功能的前提下，较大程度进行了降本，此外，本发明的电动车辅助驱动集成模块是模块化产品，通用性好，可以在同类产品中直接搭载使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 辅助 驱动 集成 模块 | ||
【主权项】：
一种电动车辅助驱动集成模块，其特征在于：包括整车控制器(12)、驱动电机(3)、空调压缩机(5)和液压转向泵(6)，所述驱动电机(3)连接有电机控制器(1)，所述整车控制器(12)通过电机控制器(1)控制所述驱动电机(3)，所述驱动电机(3)通过皮带(4)与空调压缩机(5)和液压转向泵(6)连接成一个轮系，所述空调压缩机(5)的动力输入轴上还设有电磁离合器(11)，所述电磁离合器(11)由整车控制器(12)控制。
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