[发明专利]一种电动平衡扭扭车

摘要

本发明公开一种电动平衡扭扭车，包括车体、固定在所述车体两端部的第一车轮和第二车轮、设置在所述车体内的控制模块及电源，所述车体与所述第一车轮、第二车轮之间采用悬挂式连接，所述电动平衡扭扭车还包括用于为所述第一车轮和第二车轮减震的减震装置。本发明的减震装置起到减震作用；以及本发明车体和车轮(第一车轮、第二车轮)相互之间采用悬挂式连接，再配合减震装置，从而起到缓冲由不平路面传给车体冲击力的作用，衰减由此形成的震动，起到更好的减震作用，保证电动平衡扭扭车能够平顺地行驶。

主权项

1.一种电动平衡扭扭车，包括车体、固定在所述车体两端部的第一车轮和第二车轮、设置在所述车体内的控制模块及电源，其特征在于，所述车体与所述第一车轮、第二车轮之间采用悬挂式连接，所述电动平衡扭扭车还包括用于为所述第一车轮和第二车轮减震的减震装置；所述车体包括第一车体、第二车体和第三车体，所述第三车体位于所述第一车体和第二车体之间；所述第一车体通过第一转动机构和第三车体连接，所述第一车体和第三车体可通过所述第一转动机构相互转动，所述第一车体设置有第一踏板，且第一车体和第一车轮固定连接；所述第二车体通过第二转动机构和第三车体连接，所述第二车体和第三车体可通过所述第二转动机构相互转动，所述第二车体设置有第二踏板，且所述第二车体和第二车轮固定连接；所述减震装置包括设置在所述第一车体和第三车体固定连接处的第一减震装置和设置在所述第二车体和第三车体固定连接处的第二减震装置；所述减震装置包括设置在所述第一车轮和车体固定连接处的第三减震装置和设置在所述第二车轮和车体固定连接处的第四减震装置；所述第一车轮和第二车轮之间无硬轴进行刚性连接。