[发明专利]客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具

摘要

本发明涉及一种客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具，通过两个V型架支撑桥壳两端，通过压紧机构压紧桥壳，通过上盖板定位机构下衬板定位机构定位支撑上盖板及下衬板，通过分中机构及调平机构调整桥壳位置，翻转机构带动底板翻转，底板上设置焊接透孔，底板翻转后，从焊接透孔完成焊接操作，本发明一套工装能够实现同时将上盖板及下衬板焊接固定在桥壳上，在液压系统的夹紧力作用下，可以保证桥壳与板簧垫板的上盖板及下压板的完整贴合，使得在焊接完成后，具有较好的受力效果，能有效避免因贴合不好导致的焊缝早期失效开裂等情况发生。同时，本发明通用性强，一套工装可适用不同吨位不同类型的桥壳，且结构简单、加工精度高。

主权项

一种客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具，其特征在于：包括底板（1）、两个V型架（2）、压紧机构（3）、分中机构（4）、调平机构（5）、上盖板定位机构（6）、下衬板定位机构（7）及翻转机构（8），所述的底板（1）上相对设置两个V型架（2），两个V型架（2）支撑桥壳（12）两端轴管部位，所述的底板（1）上设置有压紧机构（3），压紧机构（3）对应V型架（2），压紧机构（3）向下压紧桥壳（12），所述的底板（1）的中部设置分中机构（4）及调平机构（5），分中机构（4）对应桥壳（12）的桥包，设置在调平机构（5）的两个调平头（52）之间，调平机构（5）的两个调平头（52）对应桥壳（12）的加强圈面，分中机构（4）及调平机构（5）调整后桥壳（12）位置，V型架（2）两侧的底板（1）上设置有上盖板定位机构（6）及下衬板定位机构（7），上盖板定位机构（6）定位支撑板簧垫板的上盖板（10），下衬板定位机构（7）定位支撑板簧垫板的下衬板（11），所述的底板（1）的两端分别设置有翻转机构（8），翻转机构（8）带动底板（1）翻转，所述的底板（1）上设置有焊接透孔（9），焊接透孔（9）对应桥壳（12）上的上盖板（10）及下衬板（11）的位置，通过焊接透孔（9）焊接上盖板（10）及下衬板（11）与桥壳（12），所述的翻转机构（8）包括翻转电机（81）、减速机（82）、固定块（83）、翻转轴（84）、翻转架（85）及支撑架（86），所述的底板（1）的两端分别固定有固定块（83），固定块（83）的外侧设置有翻转轴（84），底板（1）一端的翻转轴（84）与减速机（82）的输出轴通过联轴器连接，联轴器通过翻转架（85）支撑，底板（1）另一端的翻转轴（84）与支撑架（86）相对转动连接，翻转架（85）上设置有翻转电机（81）及减速机（82），翻转电机（81）的主轴与减速机（82）的输入轴连接，所述的上盖板定位机构（6）与下衬板定位机构（7）结构相同，均包括定位底座（61）、定位油缸（62）、定位板（63）及定位销（64），所述的底板（1）上设置有定位滑槽（65），定位底座（61）通过螺栓紧固连接在定位滑槽（65）内，所述的定位底座（61）上设置有定位油缸（62），定位油缸（62）的伸缩杆上连接有定位板（63），定位板（63）上设置有定位销（64），上盖板（10）或下衬板（11）通过定位销（64）与定位板（63）连接，定位板（63）与定位底座（61）之间通过弹性滑套（66）连接，所述的底板（1）上设置有定位气缸（67），定位气缸（67）的伸缩杆连接定位底座（61）。