[发明专利]一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法及测试系统在审
申请号: | 201610137498.5 | 申请日: | 2016-03-11 |
公开(公告)号: | CN107179197A | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 覃开宇 | 申请(专利权)人: | 深圳市航盛电子股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司11340 | 代理人: | 谷惠英 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法,包括以下步骤(1)根据预设运转速度,控制光源矩阵带的跑马灯进行运转;(2)根据预设亮度和灰度,调整光源矩阵带的亮度和灰度;(3)根据预设偏移速度,控制车道偏移预警装置相对所述光源矩阵带进行偏移运动,观测该车道偏移预警装置是否报警;(4)若是,则该光源矩阵带的亮度和灰度,为所述偏移速度下的车道偏移预警装置的极限识别能力;若否,则调整光源矩阵带的亮度和/或灰度,并返回步骤(3)。本发明还公开了一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试系统。本车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法将车道偏移预警装置的极限识别能力在实验室中测试出来,以便克服受制于天气的不便。 | ||
搜索关键词: | 一种 车道 偏移 预警 极限 识别 能力 模拟 测试 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法,包括以下步骤:(1)根据预设运转速度,控制光源矩阵带的跑马灯进行运转,用于模拟汽车行驶的速度;(2)根据预设亮度和灰度,调整光源矩阵带的亮度和灰度,用于模拟不同天气情况造成所述车道分割线与车道之间对比度的变化情况;(3)根据预设偏移速度,控制车道偏移预警装置相对所述光源矩阵带进行偏移运动,观测该车道偏移预警装置是否报警;(4)若是,则该光源矩阵带的亮度和灰度,即此时车道分割线和车道的对比度,为所述偏移速度下的车道偏移预警装置的极限识别能力;若否,则调整光源矩阵带的亮度和/或灰度,并返回步骤(3)。
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